DA17 エブリイのフェンダーエクステンションお問い合わせ急増
昨年発売したアトレー用が好評だからのようです
従来のFRP製だと塗装が必要になります
また車検時に重要な片側±１０㍉未満サイズに抑え込むのはかなり困難
当社のABS真空成型品は「シンデレラフィット」
スマホカバーのようにパチッとフィット、両面テープの簡単装着
ハイエースの巨大なリップやサイドパネルでも同様
簡単に取り付けられて塗装も不要
車検に大きく影響する商品精度やサイズも完璧
開発車両はキノクニエンタープライズの社員さんにご協力いただいております
リフトアップキット開発でもお世話になりました
その際に「フェンダー欲しいので協力させてもらいます」とのことでした
開発に半年かかることも了承いただいたのですが…
やはり申し訳なさすぎるので新車購入することを決断
そしてお見積りの相談をしてびっくり！
なんとビッグマイナーが控えていたのです
ネットでもそんな情報はなかったような…
当社はパーツ開発のために購入するので最新型を注文しました
けれど価格が一割（！）前後の値上がりなのでこだわりなければ現行モデルはお得
現時点ではホームページ上にまだ存在しないジョインターボの復活！
車中泊野郎にとっては年始から嬉しいニュース
オートマはCVTに、４WDはパートタイム切り替え式と大幅進化
シートヒーターやヘッドライトLED化など盛りだくさん
そのご報告もかねてキノクニさんに新年あいさつ訪問
「OKIは今日からオートサロンに行ってるゾ」
お留守番の安村社長とまったりコーヒータイム
両社ともに５０周年イヤー
その初日である１月１日に発生した能登半島地震
日本RV協会からキャンピングカーでの支援が発表されました
同じクルマに携わるものとして大変嬉しいニュース
当社が貨物車のリフトアップキットに参入したのは東日本大震災がきっかけ
荒れ地を乗り越える走破性に加えて大量の荷物を輸送する能力
避難所プライバシー問題に悩む女性や子供を守り、感染症対策に貢献する車中泊機能
クルマは移動手段だけにとどまらず色んな機能、役割が持てます
被災地からアトレー、エブリイ、ハイエースの購入希望が多数出ているのも当然
ダイハツが例の問題で厳しい今、スズキの供給能力に期待
２０２４年度も当社の存在意義は自動車文化を豊かにすることに変わりありません
今回のような災害時だけでなく日常生活を愉しくするものも開発していきます
日本では自動車文化先進国の欧米に比べカスタムやチューニングのイメージが悪い
一部のマナー問題や偏見に加え実用性が無いということもあるでしょう
けれど表現の自由が許される国に生まれて他人と同じクルマなんてツマンナイ
髪型、服装と同様、”自分だけのクルマ”を作るお手伝いをさせていただきます
悲しい、息苦しい、ツライニュースが非常に多い昨今
私も生まれて５１年、死んでしまいたかった出来事は何十回とあります
恐らくだれだってそんな過去の経験があるでしょう
少なくとも私にとってその苦しみは今になって振り返れば通過点だったと言えます
そして生き続ければ必ず楽しいこと、幸せな瞬間も待っています
少なくとも死んじゃったらビッグマック食べれない！
早くギガマック復活しておくれー